Jak dovézt auto z Německa

22.1.2016

V Německu můžete koupit auto v lepším stavu, s lepší výbavou a za lepší cenu než u nás v ČR. Navíc nákupem v zahraničí získáte několikanásobně širší nabídku. Možná dovoz už není tak výhodný jako býval dřív, ale stále ještě jde o znatelný rozdíl. Jak si nyní ukážeme, proces to není nijak složitý.

Auta lze jistě dovážet i z jiných zemí, ale pro nás asi nejpříhodnější je právě to Německo. A protože s dovozem mám osobní zkušenosti, podělím se s vámi o ně.

Výběr vozu na internetu
Ze všeho nejdřív je třeba si auto vybrat. Nejlépe můžete vybírat na http://www.mobile.de/cz/, což je největší inzertní portál, navíc dostupný i v češtině. Najdete tam auta i z dalších států, ale není problém je odfiltrovat.

Důležitým kritériem při hledání je nejen stáří vašeho budoucího vozidla, počet najetých km, výbava, cena atd., ale také vzdálenost prodejce od vašeho bydliště. Jet někam na druhou stranu Německa může být docela drahé a proto není od věci si výsledky omezit na nějaký rozumný radius (např. 400 km) od vašeho bydliště.

Popis výbavy na mobile.de bývá oproti českým inzerátům poměrně přesný, neboť prodejce při podávání inzerátu zadává do systému jen VIN vozidla a téměř všechny ostatní údaje týkající se výbavy portál mobile.de automaticky načte přímo z databáze výrobce. Tím se eliminují lidské chyby, které jsou na českých inzertních portálech docela časté.

Jakmile si auto vyberete, doporučuji prodejci zavolat (německá čísla začínají na +49(0), ale tu nulu v závorce nevytáčejte) a ověřit, že je vozidlo stále volné. Pokud je, domluvte si prohlídku. Není to nutnost, ale máte tak větší jistotu, že pro něj nepojede nadarmo. Osobně jsem několikrát zkoušel prodejce kontaktovat i skrze on-line formulář na mobile.de, ale ani jednou mi nikdo neodpověděl. Těžko říct proč. Pokud nehovoříte německy, není se čeho bát. Prodejce na druhé straně mluví často alespoň nějak anglicky.

Kdo v Německu auta prodává
V Německu auta docela často prodávají přistěhovalci z jihovýchodní Evropy. Prodávají obvykle ve skromnějších podmínkách (autobazar na štěrkovém či betonovém parkovišti či u sebe doma). V tomto případě je na místě větší ostražitost, nicméně pokud autům alespoň trochu rozumíte, není se čeho bát. Řečem prodejců o tom, že je auto v naprostém pořádku, nelze věřit ani v ČR. Zkrátka musíte dát na vlastní intuici a zkušenosti.

Narazit můžete ale i na zavedený německý autobazar. Tam se pak dočkáte velmi příjemného jednání, o mnoho vstřícnějšího než v českých končinách. Prohlídky vozů jsou naprosto bezproblémové a zkušební jízdy poměrně obvykle probíhají bez prodávajícího (klíčky od auta dostanete oproti občance a vyrazit můžete kam chcete a na jak dlouho chcete).

Jakmile si auto vyberete, je třeba jej nějakým způsobem koupit a dopravit do ČR. Máte několik možností, jak na to.

Dovoz auta do ČR – specializované firmy
Určitě si auto lze nechat dovézt někým, kdo se tím zabývá. Když jsem já sám mluvil s jednou z takových společností, odradil mě nejen způsob jejich jednání, ale také to, že cenu dovozu mi vyčíslili na 20 – 30 tis Kč. Zřejmě za vás vyřídí vše potřebné, ale při ceně auta, které jsem plánoval pořídit, to nedávalo smysl.

Dovoz auta do ČR – po vlastní ose
Pak je variantou převézt si auto sám. V tomto případě máte dvě možnosti:

První možností je jet „po vlastních“. Tzn. dojet do Německa s druhým řidičem, zakoupit, vyřídit všechny náležitosti a do ČR se vracet už dvěma auty. Osobní zkušenost s tím nemám, nicméně je třeba počítat s několika věcmi:

  • Auto musí mít platnou německou STK (v Německu se to jmenuje „TÜV“), což je třeba ověřit.
  • V Německu je nutné zařídit převozní značky a dočasné pojištění. To stojí v přepočtu velmi zhruba 4000 – 5500 Kč. Ačkoliv by vám s tím prodejce, měl poradit, budete kvůli tomu muset zajít na německý úřad. Ten by měl být v každé větší obci, nicméně je třeba se trefit do jejich úředních hodin, což může být komplikace navíc.
  • Potřebujete druhého řidiče a při cestě zpět platíte pohonné hmoty za obě auta.

Druhou možností je auto odvézt (nebo nechat odvézt) na vleku. Osobně se mi zdá tahle varianta nejjednodušší. V takovém případě dojedete do německého autobazaru, auto zakoupíte a pokud jste už vy sami přijeli s vlekem na auto (na což je třeba řidičský průkaz typu E), můžete ho rovnou naložit a odvézt. Pokud v tu chvíli odvoz zařízen ještě nemáte, s autobazarem se můžete domluvit, že u nich auto ještě pár dní necháte a odvoz si zařídíte později. Odvoz se dá sehnat už od 10 Kč / km, takže pokud je autobazar např. 300 km daleko, vyjde vás to na 6000 Kč. Žádné další poplatky se vás ale netýkají.

Jak probíhá samotný nákup
Jakmile přijedete na místo prodejce, samotný nákup je velmi jednoduchý. Nejprve je třeba zkontrolovat velký a malý technický průkaz, zda odpovídá VIN a další náležitosti. Velký německý průkaz je poměrně podobný českému – je to taková A4 na zelenavém papíru. Malý německý má formát třetiny A4 a je také na zelenavém papíru. V něm si zkontrolujte, že auto bylo odhlášeno, což poznáte tak, že tam bude zaškrtnuto a úřadem potvrzeno „Außerbetriebsetzung“.

S autobazarem následně sepíšete jednostránkovou kupní smlouvu (na formátu nijak zvlášť nezáleží a mají na to připravené formuláře, často přímo tiskopis z mobile.de), zaplatíte cenu auta, dostanete klíčky a je to. Pozor ale na to, že prodejce může vyžadovat platbu v hotovosti. Bankomat vám většinou tolik peněz nevydá a vybírat v Německu také může být kvůli špatnému kurzu nevýhodné, takže je důležité si dostatečnou hotovost vybrat a směnit předem, už v ČR. Nespoléhejte ale na směnárny nedaleko od hranic – ty mívají horší kurzy a při obvyklé ceně vozidla to může znamenat i několik tisíc korun.

Přihlášení vozidla v ČR
Přihlášení v ČR (s platností k lednu 2016) je jednoduché. (Jak to funguje v případě, že si zařídíte převozní značky a pojedete po svých, nevím, ale asi to bude vesměs podobné.)

  1. Jako první musíte na stanici technické kontroly („STK“). Tam podstoupíte dovozovou kontrolu, měření emisí a technickou kontrolu. Dovozové kontroly by dnes už měla dělat každá STK, ale pro jistotu si to ověřte přímo u nich. Pokud budete auto dovážet na přívěsu, je nejlepší ho nechat složit přímo na STK. Dokud nemáte SPZ a povinné ručení, nesmíte totiž v ČR vyrazit na pozemní komunikace. Pokud byste jej tedy složili jinam, museli byste později vlek shánět podruhé. Na STK předložíte velký a malý německý technický průkaz a zeptají se vás na „COC“ (Certificate of conformity) což je certifikát vydávaný ke každému novému vozidlu. Pokud nejde o nějaký výjimečný model, ani bez něj ale nebudete mít problém. STK vám krom standardního protokolu emisí a technické prohlídky v rámci dovozové kontroly vystaví protokol, který budete potřebovat na registru vozidel. Celkem na STK necháte asi 3050 Kč (v případě benzinových emisí o pár stovek méně) a máte rovnou STK platnou na dva roky.
  2. Poté (a nebo i před STK), je třeba zařídit povinné ručení. Pro pojišťovnu v tu chvíli ještě nebudete mít SPZ, ale tu jim nahlásíte později. Podstatné je získat zelenou kartu.
  3. Nakonec zajdete na registr vozidel. Tam vyplníte papírový formulář „Zápis jednotlivě dovezeného vozidla do registru vozidel“ (i když lze na internetu najít online formulář, na úřadě je tento nezajímá), odevzdáte protokol z STK, oba německé technické průkazy, předložíte zelenou kartu a občanský průkaz, zaplatíte správní poplatek 800 Kč a jdete domů. Kupní smlouvu nebo doklad o zaplacení pojištění vidět nechtějí.
  4. Do 30 dnů (např. v Praze ale v praxi do 3. dne) vám připraví český velký i malý technický průkaz a SPZ (už s vylepenou nálepkou o STK). Vše si vyzvednete, SPZ umístíte na vozidlo a můžete směle jezdit. Za tento krok už nic neplatíte.

Pokud se tedy rozhodnete koupit auto v Německu a necháte jej odvézt na vleku, bude vás to stát max. 3050 Kč na STK + 800 Kč na registru vozidel + cenu za dovoz na vleku.

Tipy na závěr
Na závěr pro vás mám ještě pár tipů:

3 Komentářů

  1. Škapa David

    Dobry den. Chtěl bych se zeptat. Koupil jsem si v českém autobazaru BMW, které bylo dovezeno z Německa. Zajedu na STK + na evidenční kontrolu. To tak nějak vim. Ale ted nevím co dal. A hlavně mi každý říká, ze budu platit minimálně 20000kc. Mohl by jste mi prosím říct co dal a jestli doopravdy budu platit tolik peněz?

    Děkuji za odpověď

    Škapa David

  2. Cus, plati porad to,ze musi mit auto cervene znacky z dovozu? Ja jsem kdysi dovezl vuz se zlutyma a nikdo neprudil. Nikde to vsak neni definovano…

Komentáře jsou vypnuty.